（记者 王艳彩 通讯员 黄线车临沂-新疆货运班列在临沂车务段朱保站首发成功。标志着临沂物流业在“公转铁”、多式联运的征途上又迈进了一步。

  本次从头开行临沂-新疆货运班列不同于以往的点到点运送形式，而是规划成掩盖新疆全境，把临沂当地零星的小百货有用的组织起来，组流上线，搭乘临沂-新疆铁路货运快速班列，使临沂与新疆物流纽带连通愈加严密。其间，临沂的板材、人工手套、五金、劳保等货品备受新疆公民欢迎。

  铁路运送的时效是物流公司重视的要点。在班列开行后，济南局集团公司、临沂车务段活跃和谐、全力支持。吉泰物流有限责任公司建立班列运营指挥部，调集山东分公司、北京总部、兰州分公司、新疆分公司力气进行全程盯控，不时掌控最新动态，呈现一些显着的反常问题随时交流、及时处理，全力保证班列的时效。终究完成了与公路物流时效差不多的铁路运送时效。

  “此次班列北疆和南疆的货品分别在4月25日、26日抵达了目的地，达到了预期方针，其间，乌鲁木齐96小时抵达，南疆120小时抵达。客户收到货后惊叹铁路运送现在真的太靠近商场了，运送时效和公路运送根本没不同，并且铁路运送别公路运送更安全。”吉泰物流山东公司商场总监田龙贵说，班列的开行，让临沂区域的货主们即体会了公路物流运送的时效，又享受了铁路运送带来的安全、高效、绿色运送。

  中联物流有限公司初次测验铁路物流，公司董事长、临沂市现代物流协会监事长隽立峰与公路物流打了一辈子交道，他告知大众网·海报新闻记者，公路物流不可避免的因车辆尾气排放等对环境形成污染，开行临沂-新疆班列不仅是呼应国家公转铁的召唤，更是为了打赢蓝天保卫战贡献力气，促进临沂物流改变开展方法与经济转型。