吴某（男，月城镇某村人）于2020年4月27日驾驶揭阳市某混凝土有限公司所属的三轴重型特殊结构搅拌车，运载混凝土从该公司到月城工地，途经234省道磐东科技大道路段时被揭阳市交通运输局执法五支队查获，并引导至卸货场进行过磅，该车总重45.51吨，限载25吨，超限20.51吨，超限比例82.04%，运载指标超过国家规定限值且未依法办理《超限运输车辆通行证》。

  交通部门执法人员对当事人做详细调查取证后监督卸货并移交交警部门对其罚款2000元，扣司机6分。超限必溯源，交通部门对该案的源头装载公司进行了调查取证和罚款2万元的行政处罚。

  混凝土搅拌车在路面上行驶，很难像普通货物运输车辆通过运载货物辨别是否超限超载，现场执法人员利用多年执法经验，对行驶过程中搅拌车的轮胎挤压情况、发动机声音、经过减速带或崎岖路面时的行驶状态、提速和制动等方面做研判，对疑似超限的混凝土搅拌车进行拦截并引导到卸货场过磅。该研判效率较高，专业性较强，有实际效果的减少了执法过程中资源的浪费

  该案法律依据《中华人民共和国公路法》第五十条、《公路安全保护条例》第三十三条、《广东省公路条例》第十九条。该案超限认定根据《交通运输部 公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施建议（试行）》（交公路发[2017]173号），三轴载货汽车，其车货总重超过25吨的，视为超限运输。

  该案源头处罚根据《广东省道路货物运输源头超限超载治理办法》第七条第（一）项、第十二条规定，对为车辆超标准装载、配载的货运源头单位，由县级以上交通运输主管部门按照每辆次对货运源头单位处2万元罚款。

  车辆超限超载严重破坏了公路基础设施。由于超限超载车辆的荷载远超于了公路和桥梁的设计载荷，致使路面损坏、桥梁断裂，使用年数的限制大大缩短。

  车辆超限超载，质量增大而惯性加大，制动距离加长，危险性增大。如果严重超限超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引起爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。另外，超限超载还会影响车辆的转向性能，易因转向失控而导致事故。

  驾驶人驾驶超限超载的车辆，往往会增加心理负担和思想压力，有可能会出现操作错误，影响行车安全，造成交通事故。

  由于超限超载的车辆起步和制动慢，且无法达到正常速度行驶，导致长时间占用车道，直接影响道路的畅通。

  货主对遵纪守法和道路安全的意识不强，没有最大限度地考虑超限超载的难以处理的后果及超限超载会给自身和他人带来人身安全风险隐患和财产损失。

  货主被经济利益冲昏了头脑，一切以利益最大化为中心，所以就想方设法超限超载，通过提高收益来减少相关成本，获取更大利润。

  车辆各项费用杂而多、人工费用的增长、油料成本的上涨、花了钱的人商品压价等因素，导致货主通过超限超载来弥补其中的部分费用。

  市交通运输局领导对治超工作格外的重视，指导并布置了各执法支队严治超限超载违背法律规定的行为，狠抓“两个源头”治理工作，大力开展治超工作，具体举措如下：

  综上所述，超限超载行为极其恶劣，严重破坏国家公共财产，严重危害人民群众人身安全，必须严厉打击。货物运输车辆超限超载的治理，在大力宣传其危害性、加大路面执法打击力度、加强货运源头企业装载查处、加强“一超四罚”、全力发展科技执法的同时，政府还应该出台更加严厉有效的政策，还可以效仿醉驾列入危险驾驶罪，必须坚决把超限超载现象彻底杜绝，从而还货物运输市场良性竞争，保道路桥梁稳固耐用，给人民群众平安出行。返回搜狐，查看更加多