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  1.某远程客运车辆夜间10：30左右在高速运转过程中，驾驭员已接连驾驭3.5小时，车辆忽然与中心隔离带产生擦刮后驾驭员猛打一把方向盘，该客车向右突破路旁边侧护栏翻于路下，事端形成5人逝世，8人受伤，客车严峻受损。事端查询发现，该客运企业共有营运客车503台，专职监控人员2名,监控值勤时刻为上午6；00—晚上22:00；驾驭员在当天24小时内累计驾驭时刻为7.5小时，客车虽现已出事端，但客运企业监控终端上依然显现该车辆还在上午行进的班线上。根据事例内容，下列说法过错的有（）。

  D、客运企业的监控数据应当至少保存6个月，对司机违法驾驭信息及处理状况的监控数据应当至少保存1年；

  2.某大型客运车辆在高速以102千米/小时速度行进过程中，车头忽然撞向相邻车道一正常行进的轻型卡车而翻车，事端形成轻型卡车和大型客运车辆11人逝世，15人不同程度受伤，两辆车辆不同程度受损。事端查询发现，该大型客运车辆出事端时，为该企业新车注册挂号运用到第6年的第10个月，前5年均如期进行了安全技能查验，本年度至事端产生没有进行；客车核载40人，实践载客成人38人（包含驾驭员）和儿童4人。根据事例，下列说法正确的有（）。

  C、从事高速公路客运的客车，其车辆类型等级应到达行业标准《营运客车类型区分及等级鉴定》(JT/T325)规则的中级以上；

  D、车辆应当从注册挂号之日起，营运客车5年以内每年进行1次安全技能查验；超越5年的，每6个月查验1次。

  E、车辆应当从注册挂号之日起，营运客车6年以内每年进行1次安全技能查验；超越6年的，每6个月查验1次。

  3.某风险货物运送企业现有营运车辆68辆，上年经营收入650万元，其间赢利260万元；该企业根据《企业安全出产费用提取和运用管理办法》（财企〔2012〕16号）规则，提取了要求数额的安全出产费用；该企业为了进一步提高安全出产管理上的水准，本年度安全出产管理机构对提取的安全出产费用进行了仔细谋划和施行。根据事例内容，以为以下说法正确的有（）。

  C．车辆动态监控渠道、视频监控体系的建造、运转、保护和晋级改造费用能使用企业安全出产费用开销；

  4.A客运公司的17座客运车辆履行旅行包车使命，因路途遥远驾驭员接连行车4.5小时后，快到某旅行景点时，通过一双向两车道公路交叉口与横过公路的农用三轮车产生磕碰后驶出路面翻车，事端形成三轮车驾驭员和客车上2名乘客逝世。事端查询发现，该客运车辆因旅行包车使命深重，现已9.5个月未进行二级保护，制动效能严峻下降，驾驭员4个月现已未参与安全教育学习。根据事例内容，下列说法正确的有（）。