关于未来，马斯克现场回顾了《总体设计第三部分》（Master Plan Part 3）的部分内容，强调电池的发展决定了全球可持续发展的速度，新能源汽车的发展在其中扮演着重要角色。低碳生活。

  股东大会后，特斯拉股价上涨1.2% 至168.52 美元。有必要注意一下的是，今年以来特斯拉股价累计涨幅超过35%。

  随着近年来电动化趋势势不可挡，特斯拉的销量也翻了一番。 2022年，特斯拉全球销量为131.43万辆，中国销量为43.9万辆。旗下Model Y）蝉联全球电动汽车市场第一，全年销量74.75万辆，同比增长91%。

  马斯克在2023年股东大会上表示，Model Y有望在2023年成为全世界最畅销汽车。多个方面数据显示，2022年全球最畅销汽车是丰田R4，销量为101.57万辆，意味着特斯拉Model Y的下一个目标是突破百万台门槛。

  特斯拉将在汽车销量持续上升的前提下，继续扩大产能。目前，其墨西哥工厂已进入奠基阶段。未来，特斯拉计划每年生产2000万辆汽车。

  对于外界持续关注的电动皮卡Cybertruck，马斯克表示将于今年晚些时候量产，并很快开始交付。目前进展很顺利，25万辆的年产能可以更多。

  今年，特斯拉有望完成下一代RoaDSter 跑车的工程和设计，马斯克表示他希望明年生产这款跑车。但他也强调，不能确保是明年，因为下一代RoaDSter对特斯拉来说不会是一笔很大的收入，只是锦上添花。关于下一代RoaDSter的具体信息，马斯克透露可能会出现SpaceX的选装包。

  马斯克还透露，特斯拉正在开发两款新车型，他认为这两款车型的年产量将超过500 万辆。由于将新车定位为量产车型，业内猜测其中一款新车可能是此前流传的紧凑型或小型车Model Q/Model 2，其尺寸比Model 3）更小。

  马斯克之所以能成为今天的“硅谷钢铁侠”，离不开他不懈的科技探索。在本次股东大会上，马斯克还提到了特斯拉未来的技术发展趋势，包括无人驾驶（FSD）和人形机器人（Optimus）。

  对于FSD的发展，马斯克表示，FSD的里程数成倍增长，发展速度惊人。他认为未来FSD 将比人类司机安全得多。为此，特斯拉希望进一步开发更强大的神经网络，从视频信号和控制输出到神经网络，逐渐增强FSD beta。

  关于人形机器人Optimus，他在现场向股东展示了最新的视频，显示该机器人已经能够执行更复杂的任务。马斯克认为，未来人形机器人可能会远超于汽车的需求，甚至“对于特斯拉来说，我认为我们未来的长期价值可能是擎天柱赋予我们的”。同时，他也强调，擎天柱只是用于基础任务，目前还没有深思熟虑。

  因为机器人的电机、控制器等电子设备都是特斯拉自主研发的，若机器人和AI能够一起应用，该项目将成为特斯拉的长期价值。

  对于部分地区的钴矿开采使用童工，马斯克表示，特斯拉将进行第三方审计，确保供应链中不可能会出现童工生产的钴。同时，特斯拉还将在矿山安装摄像头，供各行各业“云监管”。

  对于当前非常关注的经济发展问题，马斯克也在现场提出了意见和建议。他说，在未来12 个月内，许多公司仍有可能破产。大约12个月后，全球经济肯定会好转，特斯拉会过得更好。希望我们大家耐心一点，做一个长线投资者。

  对于特斯拉一直憧憬的绿色清洁未来，马斯克也对外通报了目前的发展趋势和进展。

  2023 年3 月，马斯克在特斯拉投资者日公布了他宏伟计划的第三章，呼吁投入10 万亿美元建设可持续能源星球。具体措施包括：汽车领域向纯电转型；用热泵代替家庭、工业和商业供暖；铺设大量太阳能电池板；以电能和氢能替代人类现有工业系统的能源消耗；让飞机和轮船使用清洁能源。

  在今天的股东大会上，马斯克强调，太阳能和风能的应用将增加两倍，热电池和固定电池的产量将增加29 倍。他认为，电池生产从根本上决定了全球可持续发展的步伐，因为所有能源都需要储存并锚定在电池中。