（记者 冯牧原 通讯员 王钟雪 李熊）1月25日，首批在深圳前海归纳保税区完结报关、收运、安检、组板的货品，通过近距离驳运安保链顺畅进入深圳机场世界货站控制区，标志着以前置安检为中心的深圳机场航空货运近距离驳运安保链试点项目正式运转。

  据了解，该批货品从深圳动身，经台北运送至芝加哥，合计494件，分量超6吨，主要由医疗配件、玩具和电子科技类产品配件等组成。货品在深圳前海归纳保税区前置安检点完结报关、收运、安检、组板等事务操作后，以整板方法装车，通过近距离驳运安保链早年海保税区转运至机场世界货站，由机场放行组织核对后予以放行，无需再次在机场施行安检，改变了此前货品早年海归纳保税区需完结关务操作后，只能以散货的方式交给机场世界货站，再在世界货站完结货品收运、安检和组板操作等流程。在没有下降安全规范的前提下，完成了代理人高效安检、自主打板、整板走运的中心诉求，大幅缩减了保证时刻，下降了运输成本，逐渐提升了深圳机场货运保证服务水平。

  2018年，民航局下发《关于促进航空物流业开展的辅导定见》，正式将深圳机场确定为航空物流归纳试点机场。2021年头，深圳机场全面开通了与前海归纳保税区的空运货品进出口联动事务，在此布景下深圳机场对赋予前海归纳保税区前置安检功用进行了立异研讨，通过前期准备，深圳机场航空货运近距离驳运安保链试点项目于2021年末正式取得民航局批复。此次深圳机场航空货运近距离驳运安保链试点初次成功运转，充沛查验了近距离驳运安保链的安全性和可行性，既为职业立异全体安保供应链形式供给了经历，也有助于深圳机场丰厚事务类型、更好打造高水平空港型国家物流纽带。