日前，我委牵头拟定的《关于进一步支撑货运航空加速开展的定见》（榕政综[2020]124号）经市政府常务会议审定经过，于2020年1月1日起实施。现对方针出台布景和主要内容解读如下:

  受疫情影响，本年客运航空开展遭受重创，但跨境电子商务开展迅猛，货运航空开展需求旺盛，且国家先后出台多项方针支撑货运航空开展。为掌握货运航空开展“黄金窗口期”，推进我市货运航空加速开展，我委牵头对现有方针《关于支撑民用航空加速开展的定见》（榕政综[2019]10号）有关货运条款做修正，研讨起草了《关于进一步支撑货运航空加速开展的定见》（以下简称《定见》）。

  《定见》包括洲际货运航班、亚洲货运航班、内地及港澳台地区货运航班、货运署理、别的的事项五大部分。

  《定见》对洲际航线的奖赏选用“航班奖赏+货量奖赏”的组合方法，对注册福州直达洲际空白航点的货运定时航班，依照机型及飞翔小时给予三年的航班奖赏和货量奖赏，榜首年，大机型往复飞翔时间20小时（含）以内的，给予2.3万元/飞翔小时航班奖赏，超越20小时部分给予1.5万元/飞翔小时奖赏。第二、三年航班奖赏别离按榜首年规范的85%、70%履行。一起，依照舱单给予进出港货品货量奖赏4元/公斤。

  加密航班、不定时航班及非空白航点航班的航班奖赏按定时航班规范的70%履行，货量奖赏按4元/公斤履行。“客改货”航班视为不定时航班。

  定时航班依据民航局批文进行确定，“客改货”、暂时包机等不定时货运航线，不区别是否空白航点。货运空白航点航线确定仅适用于全货机执飞的定时航线，且不受客运航线影响。飞翔时间核算以民航局批文或电报为准，如有技能经停点（去程和返程航班技能经停点可不相同）在民航局航班方案批复中应有清晰标示。往复航班总飞翔小时的核算不含技能经停点的轮档时间，核算方法为：总飞翔小时=福州机场往复技能经停点飞翔时长（该项时长以民航空管局批复的福州机场起飞时间至技能经停点机场落地时间+技能经停点机场返程起飞时间至福州机场落地时间为准）+技能经停点往复洲际榜首目的地机场飞翔时长（该项时长由执飞航空企业来供给飞翔方案或飞翔日志并加盖公章承认）。

  《定见》将亚洲货运航班补助期限从两年延伸至三年，并新增货量奖赏，即榜首年航班奖赏6万元/班，第二、三年别离按榜首年规范的85%、70%履行。一起，依照舱单给予进出港货品货量奖赏2元/公斤。

  加密航班、不定时航班的航班奖赏按定时航班规范的70%履行，货量奖赏按2元/公斤履行。

  《定见》将内地及港澳台地区货运航班的补助规范从3万元/班进步至4万元/班，并将补助期限从两年延伸至三年，第二、三年别离按榜首年规范的85%、70%履行。

  腹舱载货占福州机场货邮吞吐量的90%，为进步福州机场货邮吞吐量水平，《定见》给予货运署理企业年度腹舱载货增量奖赏1元/公斤，以2016年以来年度货运量最大值作为基数核算增量。为实在发挥财政资金效益，补助资金总额以当年福州机场客运腹舱载货量同比2016年以来货邮总量最大值核算增量数，按每公斤1元的奖赏规范做核算，货代企业依据其当年货邮增量占所有货代企业货邮总增量的比重享用奖赏资金。核算方法为：货代企业享用的奖赏金额=福州机场腹舱总增量×每公斤1元×该货代企业腹舱增量/所有货代企业腹舱总增量。

  一起，为鼓舞货代企业将周边的货品吸引到福州进出港，进步福州的集货才能，《定见》给予新建立物流区域分拨配送中心奖赏不超越500万元，奖赏款从企业交纳税款当地留成平分3年予以返还。经确定为企业总部或总部企业的，叠加享用我市鼓舞加速总部经济开展的有关方针。

  清晰大机型、中机型等名词的界说、奖赏金申报和核拨程序以及方针有效期等事项。

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