我是最航运丹尼斯，全球航空货运公司25强最新出炉！IATA国际航空运输协会2021的世界航空运输统计多个方面数据显示，在经历了异常艰难的疫情前期之后，去年排名前25位的货运航空公司的运量整体增长强劲。未来也将看到更多更强劲的中国身影和声音！然而，目前看来航空货物运输市场似乎已见顶。发达市场的零售商正在降低库存，港口瓶颈正在缓解，载货率正在下降（飞机增加后，可用货位增加）。

  0、 2021 ，按定期货运吨公里（CTK）计算的总运输量同比增长18.7%，与2020年下降10.6%相比有了显著改善。与新冠肺炎爆发前相比，需求也增长了6.9%。前25家航空公司的表现与整体市场大致一致，因为 这些领先航空公司的货运量同比增长18.8% 。

  1、2021，联邦快递（FedEx）保持了其作为顶级货运航空公司的地位，尽管其增长5.1%的水平低于其他许多表现卓越的航空公司，也低于其在2020年实现的12.3%的同比增长。但 FedEx仍受益于对电子商务、新冠军疫苗、个人防护装备和相关用品的强劲需求，以及国际进出口和美国国内包裹量的增长。

  2、2021，与疫情相关的货运包机和客运业务的恢复帮助卡塔尔航空公司排名第二，货运量同比增长17.2%。去年年初，该航空公司还接收了三架新的B777货机。

  3、联合包裹服务公司（UPS）去年增长了8.1%，但排名下降了一位至第三。UPS的庞大机队使其能够最大限度地利用需求，但与前25名中的其他公司不同，与FedEx一样，UPS无法充分利用货运代理和托运人对专用业务的需求。该公司补充说，随着新冠肺炎限制的解除和进入零售店变得更容易，电子商务增长放缓。

  5、 Korean Air大韩航空是破产倒闭的韩进海运的兄弟公司在2021年货量增长28.7%排名上升一位 。 但大韩航空预计今年2022航空货物运输市场的盈利增长有限，航空客运市场的复苏将推迟。由于航空货物运输/航空客运市场的蓬勃发展，2012年第二季度的运营轻松超过市场共识。然而，目前看来航空货物运输市场似乎已见顶。发达市场的零售商正在降低库存，港口瓶颈正在缓解，载货率正在下降（飞机增加后，可用货位增加）。

  6、土耳其航空更是同比增长32.2%排名上升2位。航空公司在2022年恢复盈利，计划在四个地区增加14个目的地。

  7、卢森堡货运航空公司排名不变，货量同比增长16.9%。Cargolux正计划选择777-8货机替换747-400机队。

  9、国泰排名下降4位，由于香港飞行员和机组人员的检疫要求，国泰航空的运力受到影响，货量仅增长1%。

  13、卡利塔航空（Kalitta Air）是美国的一家货运航空公司，总部设于密歇根州伊普斯兰提镇。该公司经营国际定期货运航班以及临时货运包机服务，以威洛鲁恩机场为营运基地，货量同比增长26.6%高于平均水平。

  14、成立于2007年9月的 AeroLogic航空公司是由汉莎货运航空与德国DHL快递公司以50:50的持股比例共同创立的，货量排名增长28.2%。

  15、15到24位分别是俄罗斯的AirBridgeCargo、新加坡航空、德国汉莎航空、日本全日空、中国台湾长荣航空、美国联合航空、韩亚航空、埃塞俄比亚航空公司、法国航空、阿布扎比的阿提哈德航空。

  16、最后一位是极地货运航空公司（Polar air cargo），这是一家美国的货运航空公司，总部设在纽约，主要经营定期货运航线到亚洲、欧洲、澳大利亚、新西兰和美洲其他地区。它也是前25强中货量唯一下降的航空货物运输公司。

  17、最航运消息，刚刚 华贸物流 公告拟与 嘉诚国际 设立合资公司，合资公司注册资本为5亿元人民币，其中：华贸物流出资2.75亿元持股55%、嘉诚国际出资2.25亿元持股45%。该项目是顺应跨境电子商务和跨境物流行业的迅猛发展，把握货运航空发展的大趋势。2022年8月19日，华贸物流第四届董事会第三十五次会议审议通过了《关于与嘉诚国际合资设立货运航空公司的议案》。