1月15日，西井科技WESTWELL在上海举行媒体交流会，宣告全球首款智能换电无人驾驶商用车Q-Truck完结量产。

  西井科技WESTWELL无人驾驶团队正式立于 2016年，总部在上海。作为一家人工智能公司，西井科技在2021年被评为国家“专精特新”小伟人企业。

  2018年，西井科技自主研制了无人驾驶品牌——Qomolo逐路，发布了全球首款全时无人驾驶纯电动重卡Q-Truck，并在2020年完结工程量产。

  在2021年7月举行的国际人工智能大会上，西井科技也携Q-Truck参展。Q-Truck载重80吨，官方介绍其续航可达200公里。Q-Truck取消了人类驾驶室，车头只要整个车的中心部分——核算、感知、冷却和电池体系。除此之外Q-Truck还搭载了双目AI摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器，并在车顶装备了一套高精度GPS接纳体系。

  现在Q-Truck车队已先后商业落地泰国、阿联酋、我国新疆。2020年至今，西井科技与和记港口打开协作，在泰国完结全球首个交给用户自己运营的港口无人驾驶集卡项目。2021年10月8日，西井科技宣告，Q-Truck无人驾驶集货车队已在中远海运港口阿布扎比码头(CSP Abu Dhabi Terminal)参加实船作业。

  2021年11月，西井科技又推出跨场景无人驾驶重载移动渠道Qomolo One。Qomolo One连续Q-Truck的去驾驶室规划，将车身规划模块化，每一模块都可以拼接重组。在Qomolo One的发布会现场，以无人物流货车形状上台的Qomolo One现场重组成一辆总长14米的无人驾驶大巴。

  Qomolo One车身选用航天级轻量化铝合金资料，调配电光式贯穿车灯和LED交互屏，可实时显现车辆决议计划和状况信息。详细指标上，Qomolo One选用了交融感知架构，搭载了超远视距高精度工业级双目摄像头、激光雷达、毫米波雷达等多种组合传感器。

  西井科技创始人谭黎敏曾表明：“除在新动力范畴加码布局，西井科技正以港口为支点，继续深化物流资源分配与运力网络。” 2022年，西井科技在全国际内将在四个国家同步敞开特定场景无人驾驶换电事务。往后，Qomolo宗族将全线选用新动力电池，完结可充、可换、动力可晋级。

  受全球疫情影响，以及集装箱吞吐量的一向上升，很多码头运载才能滞后，人工货车司机负荷过大与运能缺乏的对立越发凸显。在码头集疏运功率受阻的一起，人力本钱一直高居不下。在种种要素影响下，码头成为无人驾驶技能使用的新场景。

  在国内，除了西井科技旗下的Q-Truck无人驾驶货车，小马智行踏歌智行嬴彻科技等人工智能公司也专心于无人驾驶货车网络运营。在国外，图森未来（TuSimple）渐渐的变成了了“无人驾驶全球榜首股”。跟着无人驾驶使用场景的细分，码头无人驾驶赛道也将迎来更多的“车手”。

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