建设安全、智慧、高效、绿色的航空物流体系迫切地需要安全、智慧、高效、绿色的创新技术作支撑。

  在第11届国际智慧机场发展论坛暨首届智慧航空物流国际论坛（以下简称“论坛”）上，有专家这样认为，智慧物流是利用物联网、云计算、大数据、人工智能等技术，实现物流全流程信息化、智能化、可视化，提高物流效率、降低物流成本、提升物流服务水平的一种新型物流模式。如今，慢慢的变多的智慧物流先进的技术正在航空物流体系中应用并发挥及其重要的作用，在推动航空物流智慧化的同时也带来了挑战。未来，智慧航空物流路在何方？

  自“十三五”以来，我国航空物流实现较快增长，发展质量和效益得到较大提升，为经济社会持续健康发展提供了有力支撑，为新时期民航建设提供了新动能。

  2022年，我国民航完成货邮周转量254.10亿吨公里，货邮运输量达到607.61万吨，货邮吞吐量达到1453.05万吨。在信息化、智慧化浪潮下，智慧物流催化航空物流运营模式转变，力求满足市场期望。

  智慧物流是以物流互联网和物流大数据为依托，通过协同共享创新模式和AI先进的技术，重塑产业分工、再造产业体系、转变产业高质量发展方式的新生态。具体到我国民航的产业升级与智慧化发展，智慧航空物流体系的建设要求整个服务链条、服务流程发生根本性转变。

  2018年2月，《推进空铁联运战略合作协议》的签署标志着空铁跨运输方式联合协调和沟通机制的建立。2018年5月，民航局印发《民航局关于促进航空物流业发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），对航空货物运输与物流业融合进行了战略规划。《指导意见》提出的以连接升级、数据升级、模式升级、体验升级、智能升级为主要特征进行智慧物流建设，深刻改变着传统航空货物运输物流业的面貌。

  2022年2月，民航局发布《“十四五”航空物流发展专项规划》，牵引航空物流从“重客轻货”到“客货并重”、从“场到场”到“门到门”、从单一业态到全局生态、从行业管理到融合治理四大认识的转变，加快推进传统航空货物运输向现代航空物流转变发展方式与经济转型。

  目前，顶层设计不足、信息化投入少、系统老旧、业务规范标准不统一等问题阻碍了航空物流向智慧航空物流转型升级。论坛上，相关专家这样认为：“无论是航空公司、机场，还是货运代理、供货商，虽然大家的视野和角度不一样，但就智慧航空物流而言，面临的挑战是相同的——大家都想要减少相关成本、缩短时间，在增加货运量、完善运输网络的同时提升服务质量。”

  在航空物流数字化“转段进阶”过程中，需要在分析现有航空货物运输业务流程的基础上，按照生产要素分类得到数据流，再通过分析数据流，倒逼业务流程数字化，从而优化流程、提升效率。在东航、南航等物流公司数字化建设的实例中，人、车辆、货物、运单等生产要素的数字化是重中之重。多位专家这样认为，只有实现数字化，才有机会实现航空物流的智能化、智慧化发展，云网融合、数据智能、渠道资源、技术创新等才有机会实现。如今，通过信息科技赋能，智慧物流平台、无人仓配系统、无纸化报关、外骨骼机器人在各个机场和货站现身，助力智慧航空物流发展。

  随着供应链市场的持续不断的发展，智慧航空物流的发展在面临机遇的同时也迎来了挑战，不仅要兼顾“机场到机场”的干线运输服务，更要满足“门到门”的全链条服务和运输需求。在智慧航空物流建设中，“物流一张单”的建设更是重中之重。只有实现“物流一张单”，通过航空物流业建设和管理运行升级，才能围绕航班运行对各个生产要素、各个操作节点进行实时监控，从而保障安全生产、提高物流效率。

  在南航物流大兴货站，工作人员装备有电影《流浪地球2》中的同款黑色外骨骼机器人，能够将20公斤重的箱子轻松搬起。如今，慢慢的变多的先进生产工具被引入机场货站，其智能化水平也慢慢变得高。

  从表面来看，机场货站的智能化升级是基础设施的更新换代，但其更是集基础设施硬联通、规则标准软联通、物流组织模式变革于一体的综合类项目，既涉及空中航线布局优化，也涉及地面操作环节的自主运营，还涉及地面配送、通关服务、信息化连通等多种功能。作为机场陆侧设施的重要组成部分，机场货站是智能航空物流重要的地面操作节点。航空物流系统智慧化升级，机场货站的升级发展是重要项目之一。

  在机场货站智慧化升级过程中，立体化仓储能够增加容量，机械化、无人化能够解放劳动力，司机、工作人员的操作的过程变为智慧化无人运行则规避了个人疲劳、疏忽可能带来的安全风险，同时使入库、出库模式发生根本性改变，仓库运行安全与效率得到非常明显提升。

  除此之外，信息管理系统的全面升级使货站与安检、配载、机坪装卸等部门信息相互连通，可以有明显效果地整合托运书、收货查验、过磅称重、录入货运单、货邮入库、订舱、吨控、运价计算、货邮出库、收款等操作环节的能力，以及具备综合报表、票据保管、客户关系、基础数据等信息管理功能。以智能减少人工，以信息促进优化，智慧化升级实现了机场货站的流程再造和提质增效。

  无人化趋势在机场货站的应用只是智慧航空物流无人化的冰山一角。随着信息化、数字化、自动化等新兴技术的加快速度进行发展，航空货物运输物流的智能化、精细化水平也将大幅度的提升。一方面，无人机技术、物联网、大数据、云计算、人工智能、北斗导航等先进的技术普及应用，逐步推动了物流业服务模式变革，降低了公司运营成本，提升了服务网络的智能化和自动化水平；另一方面，无人驾驶技术在全世界内发展迅速，无人无人驾驶技术正为智慧机场建设和空侧无人化提供新方向。

  无人化、少人化智慧机坪在航空物流领域应用后，机场货运机坪相对独立的物理隔离条件为该区域实施全自动的货物转运，包括货机卸货、到港运输、进入航空货站、离港运输、货机装机等全过程提供了条件。有经验的人指出，在机坪采用自动化、智能化技术还可有效提升机场货运区的运行效率，节约人力成本，加快场区内货物周转效率。

  无论是数字化建造、无人化作业，还是高效通关以及精准管控，都少不了智慧物流平台这一“大脑”来指挥调度。智慧航空物流涉及人、货物、技术和服务，而智慧物流平台的搭建不但可以实现场面运行的实时可控，且能通过智能仓库、智能收益、智能决策、智能财务、智能风控等手段发展航空货物运输、现代仓储、供应链管理和电商贸易等业务。“大多数时候用火车还是飞机把货物运到目的地不是重点，重点在于时效性与契约性。”相关专家这样认为。智慧航空物流的最终目的是与上下游伙伴实现连接，采用空空、空陆、空铁、空水、空海等多种物流联运方式，共同促进包括航空物流在内的物流行业融入智慧化发展的新时代。

  确保安全与提升运行效率，始终是民航智慧化升级过程中的重点。《中国民用航空货物国内运输规则》《中国民用航空货物国际运输规则》《民用航空安全检查规则》《公共航空运输危险品管理规定》《民用航空货物运输安全保卫规则》《航空货物装卸工作规范》等都是智慧航空物流建设过程中一定要遵守的法律和法规。为进一步规范公共航空货物运输管理，强化货物航空运输服务质量和安全监管，促进货物航空运输发展，2022年3月，民航局起草了《公共航空货物运输管理规定（征求意见稿）》。

  安全理念持续强化，服务模式不停地改进革新，管理方式更加精细……规章制度的完善为智慧航空物流发展提供了根本保障。无论是智慧型货站还是一体化智慧物流平台，都为航空物流实现精准管控提供了抓手。记者通过调查了解到，通过对物流系统来进行全景孪生，运维人能在足不出户的情况下实时了解货物的运作情况，为精准运维决策提供可视化支撑。基于人工智能技术的货物全流程跟踪管控技术，则能够迅速完成全域检索、跟踪识别，以及如破损、掉落等异常状态的监控和报警。

  确保安全与提升运行效率，始终是民航智慧化升级过程中的重点。（本文图片除注明外均由郑州机场提供）

  一方面，危险品货物在机场货站的存放是亟待解决的问题之一；另一方面，锂电池的航空运输是全球航空物流领域的棘手难题。为进一步保障航空安全，如何对具有毒性、强腐蚀性、放射性的危险品货物进行相对有效监管和应急处置是航空物流智慧化升级过程中需要探索解决的重要课题。

  包括危险品货物在内，温控货物、活体动物等特种货物管理需要智能化手段介入，通过精细分类识别，有明确的目的性地应用全链条跟踪监管技术。这样一来，不仅仅可以提升特种货物监管效能，还能提高相关单位处理特种货物突发事件的能力。专业的人建议，让智慧航空物流真正的完成动态可视、精细管理、特货监管相互连通，不仅需要创新安全运输技术，还需要加强安全管理体系建设，强化各岗位人员培训以夯实航空物流安全保障基础，不断的提高物流运输保障水平。

  在国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布的《物流术语》（GB/T 18354-2021）中，“智慧物流”的定义是：以物联网技术为基础，综合运用大数据、云计算、区块链及相关信息技术，通过全面感知、识别、跟踪物流作业状态，实现实时应对、智能优化决策的物流服务系统。

  安全是民航业的生命线，航空货物运输要完成向航空物流的跨越，进一步升级为智慧航空物流，不仅要关注新兴技术的安全性，还需要注意新兴技术应用在航空物流领域的安全性。《“十四五”航空物流发展专项规划》部署了打造优质高效的服务体系、建设先进完备的保障体系、构建精准协同治理体系的重点任务，这三大体系的构建将推动实现2025年初步构建安全、智慧、高效、绿色的航空物流体系的发展目标。无论是应用“云大物智移”等先进的技术，还是加快传统与新型基础设施深层次地融合，只有保障安全，才能促进航空物流专业化、集中化、绿色化、智慧化发展。（中国民航报 记者张人尹）

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