上星期（10/11 - 10/17，下同）全国公路整车货运流量指数为133.3，同比增加33.2%，环比增加20.7%。

  全国首要公共物流园区的吞吐量指数为122.6，同比增加4.3%，环比增加15.7%；首要快递公司分拨中心的吞吐量指数为114.5，同比增加2%，环比增加15.8%。

  上星期，各省份整车货运流量，除海南、青海、宁夏环比小幅下降，其他省份均增加，沾沾自喜北京、上海、重庆、天津、四川增幅居前，环比别离增加42.9%、41.3%、33.8%、31%、27.7%。

  《国家归纳立体交通网规划大纲》界说的国内6大主轴线公路货运流量悉数上涨。从环比看，增幅最大的是长三角-成渝线%增幅居首位，增幅最小的是京津冀-成渝线%。从同比看，各线%，成渝-珠三角增幅最大，同比增加49.7%。

  公路整车运送价格这一块，上星期终究消费品运价均价0.74元/吨公里，环比增加10.1%；煤炭运价均价为0.24元/吨公里，环比增加3.9%。

  G7煤炭行业专家解读：煤炭下流补库需求激烈，公路需求大增，晋陕蒙排队车辆严峻，运价出现上涨趋势。

  1. 本陈述根据 G7 物联网渠道大数据收拾发布。多维度反映我国公路货运的疏通情况与实时动态，数据维度掩盖流量指数、货品运送枢纽、吞吐量指数、价格改变趋势，以及分省份的整车流量指数

  2. 各项指数以天然周为颗粒度，以2019年周均值为基准。核算方法以整车流量指数为例：整车流量指数= 当周整车使命数 / 2019年周均使命数 x 100

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