天高气爽，碧空如洗，北京西部首条高速公路——国道109新线高速公路建造正酣，全体工程建造进展已超越70%。“该项目地处北京西部生态修养区、永定河一级水源维护区、百花山及灵山市级天然维护区、西山国家森林公园及永定河沿岸天然与人文景观带。”昨日，在国道109新线高速公路建造现场，我国中铁国道109新线高速公路总承揽部总经理宋凯展望说，比及未来建成通车后，四季风光改换，行车如在画中，有望成为京西最美高速公路。

  国道109新线高速公路（北京段）是京西门头沟首条高速公路，是现在北京市路程最长、工程尖端规划、投资额最高的单体山区高速公路项目。项目起点为西六环路军庄立交，总算市界与张涿高速公路相接，线日建成通车。

  项目沿线，山峦起伏，河道弯曲，景色迤逦。杂乱的地理环境，让项目建造面对空前的困难。据介绍，项目全线公里左右，是华北地区甚至全国稀有的大跨度公路地道群，其间，由中铁二局承建的饮马鞍专长地道沿线条不同的开裂破碎带，建成后将成为北京市最长的三车道公路地道。

  “全线项目处于门头沟河湖蓝线、生态红线、水源维护区、百万亩造林和林地规模，生态环保要求高。”宋凯介绍说，项目三次跨过永定河，为削减对河流的影响，其间两座大桥都是一跨而过，不设河中墩。由中铁六局承建的安家庄特大桥由于河道较宽且要跨过丰沙铁路，才不可避免地在河道设置了桥墩。

  雁翅立交是从北京西六环驶入国道109新线高速公路之后的第一个出入口。中铁北京局国道109新线高速公路项目总工程师曹元义介绍，为维护雁翅镇生态环境，雁翅立交在规划上选用了“变异单喇叭”形状，进出京只设置一个收费站，削减占用犁地，一起也大幅度的降低了对永定河支流清水河河道的影响。

  “针对项目桥隧比高、技能杂乱、施工难度大，新技能、新效果、新材料运用广泛等特色，咱们要求各工区将工程质量创优贯穿规划、施工、维护、营运办理等全过程。”宋凯表明，他们决计把该项目打造成北京甚至全国交通系统“质量工程”样板线、演示线、标杆线。

  宋凯和记者说，国道109新线高速公路尽管名为“国道”，但选用的是高速公路的建造规范，双向六车道，建成后将完善北京西部地区高速公路路网，向西衔接张涿高速和太行山高速，为京津冀协同开展供给强壮的交通支撑。