3月31日上午，天猫超市联合菜鸟在杭州真正开始启动半日达，快递包裹从次日达提速为半日达。而杭州是全国首个实现天猫超市快递包裹半日达的城市，杭州市民率先享受上午买下午到，晚上买早上到的极速送达和送货上门服务。

  定位在杭州，打开天猫超市，你会发现，商品详情页以及购物车界面都出现了明显标识，上面写着“半日达”。

  记者发现，半日达一共有2个标准，如果是在中午12点前，半日达承诺晚上21点前送货上门，如果是在晚上23点59分前付款，明日12点前送达。

  这样就从另一方面代表着，上午下单的包裹，上午处理，下午派送。而夜晚下单的包裹，则是夜间揽收、夜间分拨、清晨派送，菜鸟也已率先在杭州开启了夜间揽配模式。

  晚上23点43分，记者尝试下了一单，配送地址为杭州城西银泰。物流信息数据显示，23点50分打印完成，00点27分打包完成，00点29分揽收完成，在萧山转运中心开始分拣，准备发出。

  到了第二天清早，记者打开物流详情，惊呆了，2点27分到达闲林集散中心，3点22分发出，3点35分到达申花站，7点13分小哥开始派送。最终，7点53分，小哥送货上门，这一单完成了。

  全过程一气呵成，非常丝滑，记者算了算，从下单到签收，一共耗时8小时。睡着觉，就把快递收了。

  为了让快递包裹再提速，天猫超市联合菜鸟从2022年底开始筹备半日达，打造行业领先的“1212”物流履约新模式：以中午和晚上的两个12点为订单截点，订单商品的分拣、打包，分拨、配送实时进行，让仓配全链路环环相扣，各环节作息交替轮换，实现24小时运转。

  从每年双11大家关注的第一单，到今天实现杭州80%的包裹半日达，从“最快的第一单”到“每一单都很快”，背后是天猫超市和菜鸟一起持续投入基础设施建设，不断的提高消费体验。

  这次联合天猫超市力推物流提速，对比当日达和次日达，菜鸟自营的仓和菜鸟自营的菜鸟直送，显然又有了较大幅度提速。这样的变化是怎么来实现的？

  一个包裹送到消费者手中，要经过三大环节：仓库生产，运输集散、末端配送，如果往细里算，至少有超过10个环节，仅仅仓库就涉及到上架、推单、拣选、打包、分拣至少五个环节。

  深夜11点半，从杭州市区驱车一个小时后，记者到达了位于杭州萧山区的菜鸟猫超仓。

  这个仓库开仓已经8年多，占地面积大约8万平方米，“比上海那家全球最大的山姆还要大。”菜鸟杭州萧山猫超仓生产经理李少昭和记者说，这里有4万多个SKU，主要覆盖杭州、绍兴两地，其中80%发往杭州地区。

  此时已是深夜，仓库里依然一片忙碌，上百名拣货员不停穿梭奔走，将下单的商品拣选出来，仓内8条包装线全开。

  可能很多人想不到，整个仓库已经“数字化”了，这里面的工作性质和原来有很大的差别。

  记者注意到，在仓库入口处，拣货员们人手一台空的小推车，拿起手中的巴枪对准扫描口，一叠小票就陆续打印出来。

  “基本上每天晚上都是一波小高峰，从晚上8点开始，单量慢慢多起来。全天超过30%的订单都是在最近一段时间内产生的。“

  李少昭解释，大家下单之后，系统会依照订单流入时间先后，再结合拣选路径，进行智能汇单，这样确保拣货员们的路径都是最优解。“

  李少昭提醒，每个人拿到的小票是放入包裹中的物品清单，而整个拣货环节最重要的是手中的巴枪。

  “这是菜鸟自研的lemo枪，算是极简版的靶枪，主要是针对的就是拣货环节，按键简单，轻巧好操作。”

  根据lemo枪的提示，拣货员来到箱子区域，往小推车上码放好空箱，紧接着，来到货品区，依次往箱中放入不同的货品。

  “有没有发现，我们的库区设计也是经过优化的，距离包装区最近的是畅销品，还能确保一个动线下来都不会走回头路。”李少昭和记者说，经测算，拣货员们每人每小时能拣货200件。

  满当当的快递箱，被拉到质检区，三下五除二，打包员就完成了质检，并全部打包封箱，贴上电子面单，快递就躺上了流水线。至此，这个包裹完成了出库。

  李少昭和记者说，萧山仓是今年2月17日开始测试半日达，此前的要求是23点前的订单，凌晨2点半出库，现在则提升为24点前的订单，凌晨1点45分前出库。“一来一回相差2个小时，对我们来说，生产时间被压缩了，但倒逼能力逐步提升。”李少昭笑着说。

  凌晨3点钟，在菜鸟杭州城北集散中心，灯火通明，由仓库发来的包裹被逐一分类，发往不同的快递站点。

  早上7点半，在杭州快递站，快递员已经满载包裹发车，不到8点，第一个包裹就已经派送成功，送货上门。

  毫无疑问，半日达的实施，意味着要让我们消费者买的时间更长一些，收到的时间更快一些，而作业的时间会缩短一些。

  “向数字化和智能化要效率，向管理要精细度。”菜鸟物流副总裁、菜鸟国内供应链事业部总裁帅勇介绍，从猫超把订单推给菜鸟，菜鸟要自动对订单做多元化的分析，匹配资源、调度资源，仓配一体紧密衔接，24小时保持高效的运转。

  值得注意的是，这里说的24小时运作，不是说工作人员24小时不休息。帅勇解释，“整个链路交替休息、交替作业，仓库在作业的时候，配送和集散中心在休息，配送在作业的时候，仓库和集散中心能休息。”

  另外，菜鸟对运营模式也做了调整。在仓端，仓库作业班次进行了调整优化。在配送端，把以往的一日上午和下午两派，变成了一日三派，中午增加了一次派送。

  “基于菜鸟自建自营的仓库和配送队伍，以及仓配一体的高稳定性数智供应链体系，全面优化运营模式，启动了夜揽晨配、一日三派等，让仓配全链路环环相扣，各环节交替休息，整体上实现物流24小时高效运转。”帅勇透露，目前消费者上午下单，有超过一半在下午6点前送达，晚上以及深夜的订单，超过一半在早间11点前送达。

  自建自营的仓库和配送，一体化的数智高效链接，最终实现了物流速度提起来。但，为何需要这么做？

  首先，当前正值消费市场稳步恢复，回暖势头明显。商家们在摩拳擦掌，准备抓住这一时机。而在新一轮市场之间的竞争中，消费者体验慢慢的变成了“兵家必争之地”。当产品拉不开差距，最终拼的是谁的服务更好。

  另外，对于菜鸟来说，这也是水到渠成的事。成长于阿里体系的菜鸟，每年都要经历日常货量和大促爆发式货量的切换，能力方面能说游刃有余，也形成了极具柔韧性的仓配一体数智供应链体系。

  “支持阿里体系自营业务只是基本盘，菜鸟供应链今年在市场上拓展上力度加大，开年后一批商家转投。”有知情的人偷偷表示。