近来，据英国《每日快报》网站报导，坐落伦敦东郊的巴金站将承受耗资数百万英镑的晋级改造。这座修建于20世纪50年代的火车站为何重回聚光灯下？答案就在该站的指示牌上——英国媒体惊奇地发现，除了能抵达法国加来、德国杜伊斯堡等欧洲近邻城市，巴金站还坐落在一条长达1.2万公里的铁路运送线上，终点站正是我国义乌。

  2017年1月3日，首列我国至英国的直达铁路货运列车——中欧班列（义乌—伦敦）从我国义乌动身踏上西欧之旅。10余天后，这列装载68个规范集装箱、货值约3500万元的火车途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、比利时、法国等国，穿过英吉利海峡地道，于当月18日抵达伦敦巴金站。经过英国媒体的直播，总计270万人在线观看了列车进站，见证伦敦成为我国铁路货运在地图上触及的第15个欧洲城市。

  1814年，英国人斯蒂芬森制造出世界上第一辆蒸汽火车。200多年后，英国人为一列来自我国的火车拍手喝彩。这趟班列的注册在中英的两个城市间架设起一条快速通道。同一批货品从义乌运至伦敦，铁路比海运快1个月左右，且费用只要空运的1/5。

  中欧班列（义乌—伦敦）是继中亚五国、马德里、德黑兰等线条铁路世界联运线路。其间，义乌至西班牙马德里的“义新欧”中欧班列运转间隔达13052公里，是世界上路程最长的世界铁路运送线日，首列“义新欧”中欧班列从义乌发车，义乌与马德里之间本来近两个月的货运时长被缩短至21天。自此，西班牙火腿、葡萄酒、橄榄油等搭乘“义新欧”而来，成为备受我国顾客喜欢的明星产品；光伏产品、新能源轿车、智能家电等53大类别的5万多种“我国智造”产品也搭乘“义新欧”走向世界，遭到广泛欢迎。

  现在，中欧班列因其全天候、大运量、绿色低碳、疏通安全的特色，已成为很多进出口贸易商的首选，构建了一条亚欧物流新通道。这条新通道受自然环境影响小、安稳性高，一起也是最为绿色的运送方法之一，均匀碳排放量只要航空运送的1/15、公路运送的1/7。新冠肺炎疫情期间，中欧班列的耐性尤为凸显。在全球海运、空运物流均不同程度受阻的情况下，中欧班列逆势跑出“加速度”，运转年均增加26.3%，累计运送防疫物资近1500万件，被誉为世界抗疫协作的“生命通道”，展示了其保护全球供应链、产业链安稳的特别战略价值，为保证全球经济安稳运转作出重要贡献。

  10年来，跟着共建“一带一路”建议深化推进，中欧班列连点成线、织线成网，开行数量和规划迅猛增加。到2024年1月，中欧班列累计开行超越8.4万列，途经亚洲11国100多个城市，灵通欧洲25国219个城市。86条时速120公里的运转线路掩盖亚欧大陆，运送货品占中欧贸易总额的比重从2016年的1.5%提升至2022年的8%。

  作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列也为沿线各国带来了新的机会和商业模式。在其助力下，世界上最大的内陆国家哈萨克斯坦拓荒了直通太平洋的“出海口”，将小麦等优势产品经我国发往东南亚商场，北哈州粮油专线与中欧班列并网运转；波兰罗兹、德国杜伊斯堡等城市的世界物流纽带位置不断的进步，招引物流公司、贸易公司纷繁落户，在当地发明了上万个就业机会。10年来，我国与25个灵通国家的进出口值从2013年的4万亿元增加到2022年的7.42万亿元，贸易规划继续扩展。中欧班列如金丝带一般将沿线国家严密相连，促进了亚欧间的经贸和出资来往，更促进了民意相通。

  古有丝路悠悠、驼铃声声，当今中欧班列这支新丝路上的“钢铁驼队”翻山跨海、长驱万里，已成为具有世界竞争力的闻名物流品牌，赓续我国与亚欧各国间的友爱来往，铺就亚欧大陆人文经贸来往新通途，饯别着古今相望、中外相通的巨大任务。