公路货品运送是供应链中的要害运送环节，在曩昔3年中，遭到新式冠状病毒肺炎疫情的影响，我国公路货运遭到了较大的影响与冲击，但一起，不同规划和层级的货运网络也体现出了较强的耐性与修正才能，这也显现了与国民经济运转、工业链条联接、居民生活水平提升等息息相关的重要特性。 在未来一段时期，公路货运仍将面对重要的开展挑战和机会，归纳运送系统建造的推动、工业转型与结构调整、新式载运配备和运送安排技能的不断出现等要素将继续对货运转业开展的规划、结构、功率、运营与安排形式带来重要革新与影响。在“全国路途货品运送车辆公共监管与服务渠道”的有力支持下，咱们经过渠道所反响的公路货品运送车辆运转数据，继续对公路货运转业的运转态势和改变特色进行剖析与重视。到2023年5月，渠道现已接入了718万辆12吨以上的公路货品运送车辆，覆盖率到达了95%以上，渠道中车龄最长到达15年，这一些渠道车辆的活动特色，关于解读公路货运转业的运转现状与国家公路货品运送网络的特色，具有至关重要的支撑效果。

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